混动SUV的“头马”，星途追风ET-i的长续航、极省油

　　纯电动汽车一直力图刷新续航成绩,但即便如此就能让用户彻底摆脱续航焦虑了么?显然并没有。也因此兼具纯电与油车优点、续航能力更足的混动车型开始获得用户的青睐。而随着混动技术的“大跃进”,动辄续航六七百公里的混动车型比比皆是。星途追风ET-i星途作为PHEV车型的新贵,首发即王炸,综合续航里程直接突破1000公里,无论是上班族还是旅行爱好者,或是两者兼具的环保达人,都可以在自己的出行生活中自由切换,最大程度降低续航担忧,致敬蓝天。

　　全擎燃动造就长“途”久安

　　作为星途首款搭载星核动力ET-i全擎超混动力系统的车型,星途追风ET-i在秉承星途一贯的技术优势的前提下,着眼于满足用户最迫切需求,当一些厂家执着拔高续航里程上限时,星途汽车在研发伊始就从用户视角出发,致力于满足客户日常用车需求,设计并设置了更合理的用电续航和用油续航的里程切换,能够是实现这一点都归功于“星核动力ET-i全擎超混”动力架构具备的混动技术,世界首创中国第一全功能混联式变速箱DHT配备的3个物理档位决定了该系统能够应对的工况更多,效率也更高,可以最优的平衡动力和油耗。同时搭载高端车型才具备的CRBS能量回收系统,减速制动时,可能量再回收,实现了中国第一传动效率。最终呈现出的星途追风ET-i标准版纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km。

　　为什么星途追风ET-i纯电续航里程是100km+,而不是更长?事实上这是综合考虑用户日常通勤里程而制定的方案。对多数上班族来说,一般市内通勤单程不超过30公里,长短适宜的105km纯电里程基本不用介入发动机,仅靠电驱动即可满足日常通勤、周末短程休闲的需求。而如果需要经常在外面跑的用户来说,综合续航1000公里则完全可以满足每日无优往返的需求,极大地节约了时间成本,即便长途旅行也不怕,实现用车时的省心、省钱。

　　3擎联动成就细水长流

　　星途追风ET-i在节油方面的表现也令人咂舌,它搭载着以“星核动力ET-i全擎超混”技术为支撑自主研发的“3擎”发动机,其采用的智能混合动力控制系统,让3个引擎始终工作在最佳的效能区间,自然能耗更低,同时极具燃油经济性的1.5T混动专用发动机,智能双电机扭矩分配和智能混合动力控制系统,使得“星核动力ET-i全擎超混”传动效率达到97.6%,动力流失率低,综合油耗可以达到1L/100km,馈电油耗4.8L/100km。

　　星途汽车更是贴心的为用户免费安装家用充电桩,每天回到家一插即冲,满足短途或市区工况纯电模式行驶,在105公里长续航的加持下日常通勤一星期也用不到1升油,这样的油耗表现相信能让您更加从容地应对目前国内油价的连涨形势,帮您收紧荷包。

　　高品低价实现降维打击

　　星途追风ET-i虽新近推出,但作为紧凑型插电混动SUV的生力军在品质和价格方面却不含糊。对比同价位国产竞品荣威RX5ePLUS、领克01新能源等混动车型,追风ET-i的105km纯电续航遥遥领先,动力方面也更胜一筹,而比亚迪宋 PLUSDM-i只有在高配车型在纯电续航能力上才能与追风ET-i一较高低,但是价格却更高。合资车型如丰田威兰达新能源、本田CRV混动版本起步20多万的价格更是让人望而却步。无论横向纵向对比,追风ET-i无疑在品质和价格方面都更具吸引力。

　　星途品牌用首创配置和先进技术不断带给消费者最新鲜、最富品质的驾驶体验。星途追风ET-i更是油电混合时代的诚意之作,每个细节雕琢都致力于给用户带来更好的用车感受。星途追风ET-i,入手绝对不亏!